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买车必备小知识“变速箱”。
虽然现在电车和插混为主流，但是油车在市场上仍然有庞大的用户，那变速箱对于油车来说就是一个让发动机更耐用发挥最大效能，适应各种路况的指挥部。
变速箱主要作用是：1、改变传动传动比，扩大驱动轮和转速的变化范围，以适应不同的用车环境。2、在发动机转动方向不变的情况下能实现汽车倒退，来实现不同的用车需求。变速箱有手动变速箱(MT)、自动变速箱（AT/AMT）、无级变速箱（CVT）、双离合变速箱(DCT)、序列式变速箱……它们在结构上和使用方面到底有什么不同？
手动变速箱 MT
手动变速箱一般是5挡手动变速箱和6挡手动变速箱，当然，也有7挡的手动变速箱，这款来自采埃孚公司的手动变速箱装配在保时捷卡雷拉车型上。
手动变速箱的挡位越多，齿比就可以做得更为绵密，动力的衔接也会更自如，高速行驶时的燃油经济性以及舒适性的表现就会更好。
手动挡主要利用换挡杆操作拨叉使得套筒与输出轴上的档位，在套筒作用下齿轮啮合与输出轴同步运转，完成了动力由输入轴通过中间轴传递至输出轴最终传递至车轮的过程。
正常情况下，在将换挡杆推入挡位时，驾驶员需要先将离合器踏板踩下，在挡位就绪后再将离合器踏板抬起，另外，起步和停车都要操作离合器来中断发动机与变速箱之间的动力传递。
手动变速箱的优点：结构简单；性能可靠；制造维护成本低；传动效率高（理论上会更省油）；换挡响应快能大大提高驾驶乐趣。
缺点：适应性差；使用寿命短；对驾驶员技术要求高；增加驾驶难度容易驾驶疲劳；需要定期更换手动变速箱油。
机械自动变速箱 AMT
其工作原理是在机械变速箱（手动档）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。因此AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。
机械自动变速箱的优点：传动效率高；制造成本低；结构简单；油耗低；
缺点：换档冲击大；舒适性欠佳。
AMT是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来，既具有AT变速箱的自动特点，也有MT的优点，因为基于MT上改进而来，制造成本较低。
不过AMT变速箱最大的缺点就是在换档的时候，动力传输会中断，顿挫感很强，车内的乘员舒适性难以得到保障。
液力自动变速箱 AT
AT变速箱主要通过液力变矩器和行星齿轮组构成，相较于传统的手动变速箱，液力变矩器就相当于是离合器的作用，负责动力的输接入和断开；而行星齿轮组则负责调节传动比。
经过多年的优化，现在的AT变速箱技术在各方面的表现已足够成熟，在合理的情况下，其结构可以充分满足不同车型的匹配需求，从跑车到普通家用车，从纵置发动机的匹配到横置，这其中还涵盖了各种驱动形式的车型。
AT变速箱的优点：换挡平顺；质量体积小；纯机械齿轮构造可以承受更大的扭矩；耐久性更强；故障率更低。
缺点：换挡速度慢；燃油经济性差；研发制造成本高。
无级变速箱 CVT
CVT无级变速箱内部基本结构由带轮、钢带以及相关控制机构和润滑机构组成，其中，带轮又分为主动带轮和从动带轮，通过两个带轮各自在直径上的变化来达到改变传动比的目的，这与自行车上所装配的变速装置的原理类似。
CVT的优点：换挡时没有顿挫感，驾驶时的平顺性好；结构简单，重量轻；油耗低，燃油的经济性高；机械效率高。
缺点：金属带容易打滑一旦打滑则很容易损坏变速箱；转速差较大增加滑轮压力需要时间，这会出现踩了油门动力要等一会才能上来的尴尬现象 ；维护成本比较高；承受的扭矩有限，动力性能一般。
无级变速箱 DCT
从操作方式来区分，双离合自动变速箱仍属于自动变速箱范畴之内，只不过，在内部结构以及换挡方式上有别于前面文章介绍的液力自动变速箱、CVT无级变速箱，而如果你在看过下面的介绍后会发现，它与AMT自动变速箱倒是有几分相似，都是依靠切换轴间的不同齿比的齿轮来改变传动比，负责切断或接合动力的装置也是通过位于变速箱输入端的离合器实现，其实这也很好理解，二者都是借鉴了传统的手动变速箱结构开发而来，不过，在换挡速度以及换挡质量方面，逻辑性更强的双离合自动变速箱要比AMT变速箱更好。
双离合变速箱又分干湿双离合和湿式双离合
干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。
技术成熟度与可靠性：湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。
干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说，湿式双离合变速箱技术成熟度要高。
干式双离合的优点：传动效率高；体积小占地小；传动效率高；燃油经济性更好；制造成本低
缺点：散热不如湿式双离合特别是堵车时离合片会过热；磨损率高
湿式双离合的优点：换挡速度快；油耗更低；散热更快。
缺点：成本高；维修贵；顿挫感强。
当然，变速箱的调教和发动机的匹配是一个变速箱是否能长久使用的标准。以上就是各种变速箱的区别，各种变速箱都有各自的优缺点，我们应该根据自己的喜好和日常用车情况去选择车辆，这样使用成本才会更低。
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