“嘿客”来了，O2O闭环还会远吗？

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有实体店一样的门面，却没有满屋的实物商品；有电商一样的结算方式，却能享受身边的售前售后服务——2014年5月，国内物流企业顺丰旗下518家网购服务社区店“嘿客”在全国统一开业，试图将线上购物与线下体验相结合，让消费者以网购价格和结算方式，享受实体店购物的体验和服务。

截至目前，厦门市已陆续开设29家嘿客门店。这种颠覆传统、连通O2O（线上对线下，Online To Offline）的尝试，市场和消费者究竟买不买账？记者就此展开了实地调查。

消费者：观望多下单少

嘿客文园雅阁店位处厦门闹市，外观与传统便利店类似，店内却没有琳琅满目的商品，只有墙上带二维码的商品照片。店长张慧扬介绍，消费者用手机扫描二维码就可下单，也可通过店内平板电脑挑选商品。

此外，店里提供代收代寄快递、机票预订、水电费缴纳及话费充值等便民服务，未来还可办理存取款、开销户、出具存款证明等银行柜面业务，并允许消费者预约商品，待货物到店进行体验后再决定是否购买，配送费由门店承担。

尽管嘿客提供诸多便利，消费者却反应不一。在百货行业工作的梁女士认为，去嘿客购物不如直接网购，不用跑腿，商品也更丰富，还可参考其他买家评价；也有消费者认为，家电等商品如果没有亲身体验，很难安心网购，嘿客就解决了这一问题；还有上了年纪的居民表示，即便不会使用网银，也能在嘿客用现金网购、缴纳水电费，方便不少。

记者观察到，半小时内，有十余人进出嘿客门店，其中收寄快递5人，其他大部分在店内驻足观看商品信息，实际消费的仅有1人。

商家：有人卖脱销有人不看好

记者看到，嘿客店内部分品牌奶粉相比原价有近百元优惠，某款多用包甚至低于五折销售。张慧扬介绍，嘿客联手麦乐购、麦包包等电商平台，以宣传展板等方式为后者引入线下客流，并依托顺丰物流平台保障配送，才争取到上述优惠。

麦包包相关负责人表示，箱包使用期长，需不断拓展新用户群。嘿客门店的作用相当于“线下导购”，可展示品牌、推广产品，辐射、吸引没有网购习惯的线下消费群体，还能提升售前售后服务水平。从实际效果看，嘿客门店吸引的客户确实与线上用户群重叠度很低，高峰时门店单月业绩能占到移动终端整体销售份额的15%，一些流行款甚至卖断货。

日前，科龙空调也专门为嘿客特别定制4款挂式空调，这4款空调与其他市售产品完全区隔，在功能、配置、性价比、保修期等方面也有优势，还将由顺丰统一配送，用户可坐等48小时内送货上门安装。

然而，也有商家认为，与一些成熟电商平台相比，嘿客本身优势不大，并不能很好提高线上购物效率，难以有效转化店面周边的消费需求，反而在销售流程中人为新增一个环节，徒增累赘。

同业：方向不错成本不小

在业内，社区电商是蓝海确为共识，此前一些物流企业也有类似运作。比如前几年宅急送、中铁快运等相继推出网上商城，但这些动作仅限于线上，影响也有限。

厦门电子商务协会会长吴小明认为，线上线下融合是行业发展必然趋势，未来竞争焦点是社区网络布局，而嘿客门店正是顺丰立足自身业务打造O2O闭环的尝试。

另外，遍布社区的门店也能有效保护消费者隐私，提供上门服务，形成令人信赖的终端，解决打通“最后一公里”的问题。顺丰相关负责人近日表示，单凭物流配送这项主业，顺丰就须开设门店作为物流终端，“在‘最后一公里’中的物流、退货、服务、代收货款、门店配送业务都可通过门店实现，更不用提其他服务模式和收入来源”。

不过，也有业内人士认为，顺丰构建社区服务平台战略没错，但短期内难见收益。以实体方式做网购，存在店面成本过高等问题。据测算，嘿客门店每年单店租金、装修费用、人员工资、技术投入、日常运营等成本合计约40万元左右。

“推出嘿客门店是快递企业的一个选择，不做可能会沦为电商企业的打工者，在价值和利润创造方面处于被动。这是多元化经营的选择，也是无奈的尝试，能否赢得市场，实现盈利，还有待观察。”吴小明如是说。

编辑：小微

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