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不止设计建造花坛，还研发种植花卉；不仅建造冰雪赛道，还具备制冰技术；甚至一个科技成果就能孵化一个高科技型企业……北京城建集团的传统主业是房屋建筑工程、公路工程，如今已扩展到城建设计、城建园林、城建服务等九大业务，打造出上下游联动的完整产业链。10年时间，“现代有轨电车智能控制系统”这项技术还蝶变成北京市隐形冠军企业——北京城建智控科技股份有限公司（以下简称城建智控）。
城建智控成立于2014年10月，是北京城建集团科技服务板块的重要组成部分。公司致力于成为国内领先的“数字城市”综合解决方案服务商。10年间，城建智控在见证中国轨道交通蝶变的同时，也走出一条勇闯市场、转型升级、品质发展的“破茧”之路。
据了解，城建智控从一间两个人的小办公室起家，如今拥有超12000平方米的望坛总部大楼，从2014年签约额仅千万，到2023年签约额近40亿元。公司下设2家子公司、8家分公司，拥有员工792人，服务范围覆盖全国28个省/自治区/直辖市，100多个总包业主，60余个城市，并为玻利维亚、越南、摩洛哥、老挝、尼日利亚、乌兹别克等多个海外客户提供技术及产品输出服务。
作为轨道交通行业第一家拥有设计背景的智慧城轨综合解决方案提供商、中国第一家专注轨道交通云平台业务的国有控股公司，城建智控在城轨领域创造了不少标杆性的项目，比如昆明地铁4号线，搭载了行业首创的云交自动化系统，所有弱电系统深度融合，缩短了建设周期，节约了人工成本及占地面积，使昆明地铁4号线硬件资源利用率提升至50%以上，前期投资节省40%左右，节省运维人力成本30%以上。
在城建智控内部展厅里，展览的悬挂式轨道交通系统模型正是城建智控所研发的低运能轨道交通领域成果。
据了解，悬挂式单轨也称空轨，在我国城市轨道交通尚属新系统，是一种轨道在上、车辆在下的结构形式。具有占地少、交通环境影响低、建造快、绿色节能、景观效果好等优点。
科技创新是第一生产力。北京城建智控党总支书记、董事长张辉介绍，在低运能轨道交通领域，公司汇聚多方研发资源，与业界领军企业携手合作，开发新轻轨车辆、智能导向捷运系统（GART）等创新产品，共同开拓新局面；在智慧能源管理领域，城建智控紧跟国家能源局政策导向，联合清华大学能源互联网研究院，创新打造智慧柔性补能网，推动新能源汽车与电网的完美融合。
AI人工智能的需求突飞猛进，带动算力中心市场爆发式增长。为此，城建智控还不断拓展领域边界，在包括智算中心领域都取得了一定突破保持市场竞争优势。
今年以来，城建智控共中标了4个智算中心项目，包括陕西安康智算中心、宁夏电信数据中心、广州智算中心一期、宜昌数据中心，总计金额逾20亿元。
张辉表示，未来，公司将以智算中心项目为轴心，深度挖掘算力、数据和算法在数字城市建设中的潜力。智算中心将作为数字城市的“智慧大脑”，通过高性能计算和智能化数据处理，为交通管理、能源配置、水务运营等关键领域提供全面的智慧化解决方案。
城建智控自成立之初，就致力于攻克技术难题，实现核心装备自主可控。城建智控业绩不仅在国内有优越的表现，同时也延伸至海外。比如在东南亚某国，城建智控为其建设全国性的交警交通管理平台，提供前端相机、信号机等多种智慧装备。在西非某国，城建智控与当地政府携手开展了为期五年的智慧城市建设合作，涵盖公安、交警、消防等行业，涉及善政、兴业、惠民三类智慧应用。
文/北京青年报记者 宋霞
编辑/田野
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