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雨过惊蛰，万物复苏，华为鸿蒙生态也迎来了焕新升级，携智界S7打造鸿蒙智行的首款智慧轿车。
智界S7长宽高为4971*1963*1461mm，轴距2950mm，空间利用率高达88%，同级领先。此次一共发布了7个版本，分别为Pro 后驱长航版，Max 后驱长航智驾版，Max+ 后驱超航智驾版，Max Rs 四驱性能版，Ultra 四驱旗舰版，价格区间从基础版的24.98万到旗舰版的24.98万。其中智界S7 Pro将首发搭载的华为视觉智驾HUAWEI ADS 基础版，电池包将升级为82kWh，CLTC综合续航里程提升至705公里，加量不加价的同时，产能也在大幅提升。
华为重新定义智驾逻辑，激光雷达与高精地图将不再是智驾的依赖，其高阶智能驾驶城市NCA目前已全量升级，让智界S7在全国40000+城乡镇所有主干道、支路全量都能开。实际使用中，智驾城市高架汇入/汇出成功率高达99.2%，在与同级车辆的实际测试中，优势凸显。智能座舱方面，HarmonyOS 4系统实现数据传输加密，隔绝隐私，其超级桌面2.0支持手机应用全量上车，全面机车合一，MagLink可为后排扩展屏幕更是一大亮点。
智驾不是炫技，安全才是真谛，S7上的全向防碰撞系统CAS2.0，前向AEB生效范围4-150km/h，最高刹停速度120km/h，侧向主动避险生效范围40-130km/h，后向主动安全支持1-60km/h主动刹停，全方位守护驾驶安全。
鸿蒙智行，岂能不提Ultra版，其强悍性能在M9上已可见一斑，如今智界S7作为鸿蒙智行首款智慧轿车，除了上述的电池续航升级，动力与操控方面将首发搭载华为途灵智能底盘，百公里加速最快直接去到3.3s，但令人惊讶的是，百公里电耗却能做到最低至12.4kWh，此次一并搭载的超级省电模式2.0也功不可没。
余总说了，基于定价，其实每一台都亏本在做，这诚意，这羊毛，还不薅起来？
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