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在二胎政策的放开，以及新能源袭来的浪潮下，MPV市场焕发了新春。销量数据得到上扬的同时，大量的MPV新品也涌现市场。传祺E9作为品牌E系列的首款车型，自然是寄予厚望，也投入了诸多心血。为了满足不同家庭用户人群的实际诉求，传祺E9推出了电动福祉版车型，官方指导价为40.98万元，目前最高可享受3.6万元价值权益。那么，这款车究竟有何不同，适合何种消费人群，值不值得选购呢？我们来一一剖析。
众所周知，传祺E9于2023年5月份正式上市，随后陆续推出了冠军版与贺岁版车型，而电动福祉版的推出，更完善了传祺E9的产品差异化布局，也使得产品受众面更加的广泛。
传祺E9电动福祉版最大的亮点无疑是第二排副驾搭载国内首创分离式福祉座椅，它可以实现旋转出车外并降低高度，落地后还可以与机构进行分离，化身为“移动的座椅”。值得一提的是，座椅最大承载能力可达120kg，且最高可达26km的续航，搭配可原地掉头的麦克纳姆轮，让它拥有了出色的续航以及灵活的操控。
与此同时，为了更加适配老人小孩的使用，座椅操作控制是比较简单便利的，它可以通过1.54英寸的液晶控制器对座椅进行旋转、升降等功能。此外，还可以通过手机APP进行控制，同时它还具备了个性化可编程模式，比如可以对座椅旋转路径、前后移动、座椅靠背角度及降低高度等进行设置，来匹配不同人群的个性化需求。
福祉座椅多元的玩法，也让它获得更加丰富的使用场景。不仅保证了乘坐舒适性之外，对于老人、孕妇亦或是小朋友，上下车更加方便安全。对于一些行动不便的人生是非常友好的，也体现了品牌对人文的关怀。
当然了，对于一些喜欢户外亦或是“钓鱼佬”来说，或许也能够获取更多元的玩法。一望无际的绿色原野，亦或是风景优美的江河边上，三五亲朋好友齐聚一堂，何不美哉？对于这类用户而言，相信也是喜闻乐见的福音了。既能够兼顾日常的柴米油盐，也能够去往诗和远方。
配置水平方面，除了福祉座椅外，传祺E9电动福祉版基本与PRO版车型的配置持平，比如L2级驾驶辅助、透明底盘、双侧电动侧滑门、感应后备厢、14.6英寸中控屏、ADiGo智能系统、丰富的座椅配置等等较为常见实用的配置。
动力系统部分，传祺E9电动福祉版同样搭载的是我们熟悉的2.0T插混系统，系统综合最大功率274kW、最大扭矩630N·m，零百加速仅需8.8秒。此外，传祺E9电动福祉版搭载25.57kWh的弹匣电池，在CLTC工况下纯电续航可达136km，WLTC综合工况亏电油耗6.05L/100km。在这样的数据支撑下，日常用车基本可以做到一周一充或两充，同时在馈电时油耗表现也是可喜的，用车成本较低。
教授总结
传祺E9电动福祉版的推出，一方面丰富了车型的丰富度，同时也体现了品牌对行动不便人群的关怀。不可否认的是，福祉座椅灵活实用的功能，也确实能为家庭成员带来便捷安全的用车体验。那么，大家对于传祺E9电动福祉版这款车怎么看呢？不妨在评论区留下您的看法。
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