出租自行车，玩出了一些新名称

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出租自行车，很早以前就有的，有人有自行车，有人需要用自行车，双方办个手续，骑着车可以走，但要交多少钱。

过着过着，没有人再说出租自行车这个话了。

后来市场里来了一个轰轰烈烈的共享自行车，有车的商家多了，用车的人也多了，一时成了新鲜事，大城市有了，很快大中小城市都有了。

可不久共享自行车内卷了，竞争白热化了，大鱼吃小鱼，淘汰的不少，跟风入市的，不但没挣到钱，反而亏了。

过着过着，扫码自行车，扫码电瓶车，用起来更方便了。

其实啊，名称变来变去，出租自行车的实质根本没有变，还是出租方，用车方双方，还是要钱，还是要办手续，元非是玩法变样了。

记得刚推出公共自行车时，管理方（出租方）服务很周到，上门到单位里来办手续，只要提供一张身份证，交150块押金，就可办一张公共自行车卡，以后刷卡使用自行车，在规定的时间内（现在是2小时）免费用车。

很好听，免费用车，其实不然，只要你不去注销，这150块钱始终在出租方的帐户中，一张卡150块是小钱，可要是很多卡，比如1万张卡，这个钱就不是小钱了，出租方可以把这个钱集中起来，去办事，去投资去赚钱，150块是钱，150万就变成了资本，这就是钱的魔力，资本就是这样玩的。

用公共自行车是事先交了押金的，说白了，不是免费用的。

后来的共享自行车，扫码自行车，只是换了个玩法而已，说好听一点，叫做盈利模式变了，出租的方式变了。

由此想到，现在的新东西太多了，但只要你仔细观察，真正变革性的本质性的，创新的并没有那么多，好多是换了个名称，换汤不换药，一时给人有新鲜感，稍加留意，原来如此。

出租自行车，名称变了，如此而已。