每天车闻:东风小康更名赛力斯,奔驰汽车三季度交付20.15万辆

每天车闻:东风小康更名赛力斯,奔驰汽车三季度交付20.15万辆【懂车之道 产业】我们来盘点一下2023年10月12日,汽车圈都发生了一些什么大事件。

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【懂车之道 产业】我们来盘点一下2023年10月12日,汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一: 东风小康公司更名赛力斯

日前,据企查查显示,原东风小康汽车有限公司名称变更为赛力斯汽车(湖北)有限公司,该公司成立于2003年5月,法定代表人为刘昌东,注册资本8亿元人民币,由赛力斯(上市曾用名小康股份)全资控股。

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在此之前,8月2日,“小康股份”证券简称变为“赛力斯”,证券代码601127不变。小康股份在8月1日发布公告称,公司已经完成了工商变更登记手续,公司名称从“重庆小康工业集团股份有限公司”变更为“赛力斯集团股份有限公司”。

对此,赛力斯集团方面表示,更名是为便于投资者准确理解当前公司定位,使公司名称与业务及战略规划相匹配,统一公司品牌形象,提升品牌价值。

汽车事件二: 阿维塔12正式量产下线

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10月11日,阿维塔12正式量产下线。新车定位为豪华中大型新能源轿车,轴距3020mm。据此前消息,新车将会在四季度在中国交付,后续还将交付海外市场。

汽车事件三: 奔驰三季度交付20.15万辆

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日前,奔驰公布第三季度销量数据,共交付新车逾20.15万辆;前9个月累计交付新车超过57.87万辆新车,同比增长3%。第三季度,奔驰纯电车型季度交付量同比增长超过70%;梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车分别取得21%和18%的季度同比增长;GLS前9个月累计交付实现双位数同比增长;国产C级车和E级车家族均实现双位数季度同比增长,新款GLE自7月上市后交付持续走高。

汽车事件四:起亚EV3/EV4概念车首秀

10月12日,在2023起亚EV DAY上,起亚全新概念电动车EV3和EV4首次亮相,以起亚一直以来的做法,这两台车极有可能已经基本定版成型,起码设计层面很有可能原样量产。

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在产品层面EV3和EV4聚合了几大特点,首先是设计非常的有辨识性,尤其EV4定位于轿跑,而且有着极为通透的车内视野;EV3的特点则在于后排座椅可完全折起,官方称折起后可放入电动自行车并为其充电,这个理念确实很有意思。这两台车将在几年内全部实现量产,并有机会来到中国。

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