波音737NG驾驶舱主飞行显示器(PFD)图文详解(一)空速

波音737NG驾驶舱主飞行显示器(PFD)图文详解(一)空速谢翾概述驾驶舱主飞行显示器上可以显示空速 高度 姿态 航向 垂直速度 飞行模式 飞行指引 着陆指示 无线电高度等信息 本主题分篇详细介绍主飞行显示器显示的内容 本文主要介绍 PFD 上显示的空速信息

欢迎大家来到IT世界,在知识的湖畔探索吧!

波音737NG驾驶舱主飞行显示器(PFD)图文详解(一)空速

谢翾概述

波音737NG驾驶舱主飞行显示器(PFD)图文详解(一)空速

驾驶舱主飞行显示器上可以显示空速、高度、姿态、航向、垂直速度、飞行模式、飞行指引、着陆指示、无线电高度等信息。本主题分篇详细介绍主飞行显示器显示的内容,本文主要介绍PFD上显示的空速信息。由大气数据惯性基准组件计算得到的空速数据和一些来自飞机其他系统给出的与空速相关的信息被显示在PFD左侧的速度带上,PFD显示的内容如上图所示。

速度带在一个移动的速度标尺上显示由大气数据惯性基准组件计算得到的计算空速。当前速度以数字的形式显示在速度带中央的读数框中,读数框右侧的尖角指向速度带上的当前速度刻度。需要注意的是,当空速低于30节的时候,速度带上最低只显示30节(可能不同,例如45节)。下图显示速度带、读数框、当前速度显示的关系,刻度单位为节(knot),1knot=1.852km/h。

波音737NG驾驶舱主飞行显示器(PFD)图文详解(一)空速

起飞状态下的速度带指示

波音737NG驾驶舱主飞行显示器(PFD)图文详解(一)空速

选择空速在速度带的最上方存在一粉色的读数,同样在速度带上,有一粉色空心五边形的标记指向该读数所对应的刻度,此读数与五边形标记指示出了此时的选择空速,读数的单位可为节或者马赫。选择空速可由飞行员在P7模式控制板上设置,或者由飞行管理计算机得出。

需要注意的是,当选择的空速值超出了当前刻度的显示范围,粉色空心五边形标记并不会消失,只会在速度带的最上方或者最下方显示半个标记。

P7板设置如下图

波音737NG驾驶舱主飞行显示器(PFD)图文详解(一)空速

起飞参考速度在PFD左侧的速度带上可以显示一些标记来指示起飞时的参考速度,需要了解其含义。在速度带80节或者100节处会有空速读出标记,提醒飞行员当起飞滑跑时速度达到80或100节时读出空速值,以便核对正副驾驶仪表是否一致。空速读出标记可以根据需要选择显示,当起飞以后驾驶员第一次收襟翼或者驾驶员在CDU中输入Vref以后,这些标记消失。

速度带刻度上的V1标线指示起飞滑跑的决断速度,当飞机从跑道头开始加速,在飞机速度达到V1决断速度之前,剩余的跑道长度足够飞机安全的刹车中断起飞。

速度带刻度上的VR标线指示抬轮速度,飞机起飞滑跑速度达到VR,驾驶员可拉杆抬前轮。

V2为选择的目标空速,此空速值可由驾驶员在P7板上设置,显示电子组件(DEU)将此速度加上15节以后显示在速度带的刻度上。

此外,当在发动机显示控制面板上的速度参考电门被设置在白色三角形标志位的时候,速度带上会出现一个白色的标记,驾驶员可以手动将此标记设置在60节以上的任何速度,标记所指示的速度值将显示在速度带的右下方。

发动机显示控制面板位于P2板的上DU上方,如下图所示:

波音737NG驾驶舱主飞行显示器(PFD)图文详解(一)空速

需要注意的是,我们经常会在速度带的右侧看到琥珀色的NOVSPD故障旗,这是由于飞行管理计算机中无V1或者VR数据,当执行航班任务前在飞行管理计算机中输入航路数据以后,此故障旗会消失。

空速趋势向量

在飞机进行加速或者减速且速度变化趋势大于4.5节的时候,速度带上会出现向上或者向下的箭头。根据当前飞机的加速度或者减速度,速度变化趋势箭头指向预测出的10秒以后的空速。

飞机总重

当在发动机显示控制面板上的速度参考电门被设置在WT位的时候,飞行员可以使用此面板输入飞机总重,重量单位可以为磅或者千克。

巡航或者爬升状态下的速度带指示

波音737NG驾驶舱主飞行显示器(PFD)图文详解(一)空速

马赫数显示

当飞机当前空速大于0.4马赫的时候,在速度带的下方会显示当前的马赫数;当马赫数小于0.38马赫或者马赫数显示失效的时候,速度带下方不会显示马赫值。

最大速度

在速度带上,飞机的最大可飞行速度显示为红黑相间的点状条带,飞机逐渐加速接近最大速度的过程中,红黑点状条带在速度带上由上往下移动。

最大机动速度

最大机动速度在速度带上显示为琥珀色的空心条带,此条带对应的速度为飞机的最大可飞行速度。超过此速度将出现超速警告。

空速不一致信息

如果正驾驶和副驾驶的空速差别高于5节的话,速度带的下方将出现琥珀色的IAS

DISAGREE信息,提示机组空速出现偏差。

进近着陆状态下的速度带指示

波音737NG驾驶舱主飞行显示器(PFD)图文详解(一)空速

襟翼机动速度

速度带上出现的襟翼机动速度标线为收襟翼或者放襟翼时候的速度,此表现提醒机组在起飞或者降落的时候在合适的速度收起襟翼或者放下襟翼。

着陆参考速度飞行管理计算机会自动计算出着陆参考速度Vref,飞行员也可以手动在上文涉及到的发动机显示控制面板上输入Vref。在速度带上会显示出一条Vref速度对应的刻度线,显示电子组件会将Vref加上一定值n以后在速度带上显示一个Vref+n的标记(n值可变,例如15)。

最小速度

在速度带上,飞机的最低可飞行速度显示为红黑相间的点状条带,飞机逐渐减速接近最低速度的过程中,红黑点状条带在速度带上由下往上移动。

最小机动速度

最小机动速度在速度带上显示为琥珀色的空心条带,此条带对应的速度为飞机的最小可飞行速度。低于此飞行速度将出现失速抖杆警告。此外,如果空速低于最小机动速度的70%,空速读数将变为琥珀色直到飞机飞行速度高于最小机动速度。

此外,当且仅当FMC设置Vref的时候,即发动机显示控制面板的参考速度旋钮设置在AUTO位,在速度带的右下方将显示Vref

襟翼/速度 告示牌,此告示牌显示了Vref 襟翼位置和速度信息。

Vref 襟翼/速度告示牌如下图所示

波音737NG驾驶舱主飞行显示器(PFD)图文详解(一)空速

航佳技术

航佳技术(AERO-EXPERT),您身边的飞机维修交流平台,最专业的航空技术平台,无数精彩原创的平台,众多专家参与的平台!

您的关注会鼓励我们继续前行,您的参与会令我们更加专业,谢谢阅读到这里。

我们的公众号:AERO-EXPERT。

免责声明:本站所有文章内容,图片,视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成,不代表本站观点,不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益,请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。 本文来自网络,若有侵权,请联系删除,如若转载,请注明出处:https://itzsg.com/99150.html

(0)
上一篇 1天前
下一篇 1天前

相关推荐

发表回复

您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注

联系我们YX

mu99908888

在线咨询: 微信交谈

邮件:itzsgw@126.com

工作时间:时刻准备着!

关注微信