49万开完蔚来ES8，再开朋友的宝马X5，实测差距一目了然！

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49万开完蔚来ES8，再开朋友的宝马X5，实测差距明显，不是一个档次！

相信购车款来到50万这个级别的朋友，对这台车的要求，就不仅仅是品牌知名度，这么简单了，他们更会在意这台车的综合体验，而在这个价位，选这两台车应该不会错，一台是燃油车的宝马X5，另一台是新能源车，蔚来的ES8，那么，这两台车到底应该怎么选呢？

外观方面，宝马X5相信大部分朋友都不陌生，他的设计豪华中带着运动感，整车给人的感觉年轻而时尚，是很多朋友的梦想之车，而这台蔚来ES8虽然马路上的能见度没有宝马X5高，但他的颜值依然是很在线的，与宝马X5完全不同的设计风格，新能源车的前脸再加上他车顶的激光雷达，标志着这台车具备智驾功能，整个车身线条流畅而饱满，对比宝马X5的犀利线条形成鲜明的对比。

在车身尺寸差不多的情况，宝马X5轴距是3.1米，而蔚来ES8是3米，那么，你一定认为肯定是宝马X5的车内空间更大，其实并不是这样的，宝马操控好主要是采用了发动机纵置设计，让整车的配重比更接近50:50，而蔚来ES8这种电动车根本没有发动机，车内空间利用率更高。

当然蔚来的内饰设计也是更有科技感的，整车纳帕真皮覆盖，中控台非常简洁，中控大屏集成了高通骁龙的8295芯片，智能化非常高，当然像座椅加热通风、按摩这些都是标配，后排还有冰箱，这时候在打开一键舒享模式，整个座舱豪华感拉满。

而宝马X5的内饰虽然也采用了大连屏，车机也用上了高通骁龙的8155芯片，但智能化方面，跟蔚来ES8相比，根本不是一个档次，整车依然是传统汽车样式，50万的宝马X5，没有女王副驾、没有座椅按摩，可以说在车内体验方面，到底谁更好，是一目了然的。

当然都说开车开宝马，坐车坐奔驰，宝马X5的驾控体验是出了名的好，那么，下面我们就将这两台车开起来进行测试，看看到底谁的实力更强。

这台宝马X5搭载了代号b48的2.0t高功率发动机，最大马力258匹，最大扭矩400牛米，搭配了采埃孚的8AT变速箱，百公里加速7.2秒。

这套动力在传统燃油车当中算是非常优秀的组合，虽然带动这台2.1吨的车身，动力不是特别充足，但也够用，你只需要轻踩油门，这台车就会有反应，这台车的初段加速非常不错，搭配了48v轻混系统也起到了很大的作用，而到了高速驾驶时，这台车的动力就有点捉襟见肘了，动力响应只能算是一般般。

底盘方面，这台宝马X5是主流配置，前双叉臂后多连杆的独立悬挂，搭配前置的适时四驱系统，在公路上开，这台车的路感清晰，悬挂支撑性很足，因为车身配重比合理，再加上他的方向盘调教偏轻而精准，让这台车有着非常好的驾驶体验，可以说在燃油车里是首屈一指的，但与蔚来ES8相比还是差了一点。

蔚来ES8这台车，全系标配了前后双电机，最大马力653匹，最大扭矩850牛米，百公里加速4.1秒，这个动力相当于4.0tv8双涡轮发动机的动力，比144万的宝马X5m动力还好。

动力方面直接是碾压式的，我们不过多聊，主要聊聊这台车的底盘，这台车采用了前双叉臂后多连杆的独立悬挂，采用了电动四驱系统，全系标配了双腔空悬，高低软硬可调，在公路上开，两台车差别不是特别大，如果是稍微有一点起伏的路面，这台蔚来ES8的舒适度是宝马不能比的，宝马只能有一种运动调教，而蔚来这套底盘可以根据路况来主动调节悬挂参数，开起来更高级。

两台车开下来可以发现，同样是50多万，蔚来ES8可以带来更强的动力和驾驶体验，只是品牌知名度还没有宝马X5高，不过现在也有越来越多的朋友成为蔚来车主，相信国产车会越做越好。

那么，屏幕前的朋友，这两台50万级别的SUV车型，你更喜欢哪台呢？欢迎在评论区留言讨论。