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总共三篇博士论文的材料。
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中国社会科学院精彩文章
在今天开文之前，笔者想让大家思考一下如果十年前乃至于二十年前，当中国房价还处于历史低谷期时，你在北京、上海、广州、深圳、甚至只是杭州、成都这样二线城市的地方用全部身家买下了一栋楼，你们今天的生活会是什么样？
可能你就已经过上了吃饭睡觉收房租那样朴实无华甚至有些枯燥的生活了，有没有学历、有没有技能，又没有能力这些可能会困扰普通人一生的问题都会在你家里的大楼面前迎刃而解的。
那真是朴实无华甚至有些枯燥的生活了。
用小说里的话来说，就是天命猪脚在二十年前就已经看穿了天下大势走向后进行的必赢投资带来的收益，但生活到底不是小说，这个世界上到底有多少人能在十年前、甚至二十年前看到今天的时代趋势呢？
顺应时代，才能赢，但时代这个东西，谁又说得好呢？
这也正是本系列文章的用意，用一些必将在将来二十年中出现的自然规律以及高精尖的论文来预判下一个二十年。
苏伊士运河与巴拿马运河这两条连接地中海与红海、大西洋与太平洋的交通大动脉大家想必都熟的不能再熟了吧，这两条运河彻底改变了世界航运的模式，欧洲、南北美洲与亚洲、非洲的直接连通造就了一条崭新的航线与一批在这些航线所联通的世界贸易中所成长起来的巨型港口城市。
上海、香港、深圳、天津、纽约这些世界性的超级大都市无不崛起于中国、美国融入世界贸易体系后带来的巨大机遇，深圳用了五十年的时间就从一个小渔村变成了世界性的超级大都市，可以说，任何一个搭上深圳城市化进程的人都成为了富翁。
随着地球的日渐升温，广袤的北半球冻土与被寒冰所填充的北冰洋已经有望于解封，北欧、俄罗斯、加拿大或将成为了这次自然温度更迭的最大赢家了，想象一下，广袤的冻土变成世界最富资源的热土，加拿大、俄罗斯那些分文不值的冻土即将成为适宜人类定居的土地，其中蕴含着多少机会？
近年来随着全球气候变暖，北极海冰持续消融使北极航道季节航行限制性降低。北极航道是指穿过北冰洋并把大西洋和太平洋连接起来的海上航线，包括连接欧亚大陆的东北航道、穿过加拿大北极群岛的西北航道和直接穿越北极点的穿极航道，其中东北航道是北极航道中的一支，从西欧和北欧的港口出发，经过俄罗斯的边缘海绕白令海峡到达北太平洋。
在连接欧洲和东亚的航运时间和成本方面，东北航道比传统航道更具优势，成为新的商业化运营的海洋运输通道的潜力较大，给临东北航道沿线港口建设带来契机。
东北航道沿线油气资源丰富，尤其俄罗斯北方海航道与北极能源走廊的建设，将带动沿线港口开发建设，并影响世界能源出口格局。东北航道开通将影响全球海运格局与沿线经济腹地结构和港口集聚状况可拓展世界能源供应渠道，优化世界能源格局，且具有运输经济性与战略安全性。
在今天俄罗斯已经建成的东北港口中，摩尔曼斯克、季克西和普罗维杰尼亚为最具发展潜力的港口。
摩尔曼斯克，俄罗斯乃至世界最重要的军港之一，北方舰队的母港，从苏联红海军登上陆地抗击德国陆军也要保卫摩尔曼斯克的那天起，我们作为后来者，就该知道，这个接受了四分之一美援的港口对于苏联、反法西斯战争来说意味着什么。
苏联卫国战争的初期，在波兰到乌克兰再到俄罗斯的广大土地上，总共有五百多万苏联红军被德军精锐分割包围并消灭，横跨数千公里的苏联国土被纳粹军队扬起的飞尘所遮蔽，似乎，苏维埃这个巨人真的会像纳粹所预言的一样彻底覆亡。
但罗斯福与丘吉尔以及斯大林的努力共同促成了德国在苏联这个无底洞中的溃败，美国从1941年10月1日到1945年9月20日，共向苏联运输了1642万吨的战争物资。在这些物资中主要为军火、战略物资、机械设备以及食品。其中各种型号的飞机1.4万架，汽车49.5万辆，装甲战车1.2万辆，摩托车3.2万辆，列车1.3万台。
各种防空火炮7944门，冲锋枪10.8万支。炸药，钢材，食物以及各种战略物资更是不计其数，同时美国还向苏联租借了672艘舰船，战争结束后苏联仅归还了127艘。美国战时向苏联提供的物资总价高达110亿美元。当然作为回报，苏联政府也向美国提供了不少稀有矿石。
在俄罗斯国内虽然比不上俄罗斯版珍珠港的克里米亚，但作为扼守俄罗斯北方防线的重要基地之一，它充当个俄国般的圣地亚哥也是绰绰有余了。
【圣地亚哥或译成圣迭戈是美国第八大城市，不是南美那个圣地亚哥，是美国太平洋舰队的母港，美国西海岸最大造船厂的总部所在地。】
曾经英美为苏联输送了四分之一抗德物资的关键港口，那些来自英美的物资成功挽救了苏联也成功变成了英美苏三国同盟（轴心）的重要见证之一，同时他也是过去乃至于今天北极航线中最重要的港口之一，摩尔曼斯克虽然并没有圣彼得堡那样享誉世界的名声，但其不仅连接挪威海和巴伦支海，还与西欧的鹿特丹、安特卫普、汉堡等世界大港衔接。
如果一旦北冰洋的封冻彻底变成了历史之后，摩尔曼斯克这个能通过北极航线直接链接德国、法国、荷兰、比利时英国、以及部分美国的港口一定会在肉眼可见的时间内变成世界上最重要的几个港口之一。
摩尔曼斯克即将在这个世纪之内成长为世界最重要的几个港口之一。
致读者：
学史并不能有助于帮助我们在现实生活中获得更好的待遇，因为我们知晓的一切不过是人类安然逝去的过去而已，现我们并不能知晓如何获得现世的安稳以及未来无限的可能。
只有当我们知晓过去曾经犯下的错误，我们才能在茫茫无垠的时间与世界中找到我们的道路，学史之目的不在于创造未来，而是避免过去。
这也是我准备为大家带来的，一群历史的观察者对于那些人类历史中最伟大、最黑暗时刻的观察理解，我会为您带来时代最前沿的新观点，欢迎订阅、转发，爱你们。
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——EBKU书评会
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