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近日,位于德国基尔的蒂森克虏伯船舶系统公司德国造船厂(TKMS),举行了为埃及海军建造的第4艘209-1400型柴电潜艇(编号S-44)的下水和命名仪式。今年年底前,该艇将开始工厂试航,并将于2021年加入埃及海军服役。埃及海军总司令艾哈迈德·哈立德·哈桑·萨伊德将军与蒂森克虏伯首席执行官罗尔夫·维尔茨出席仪式。
2011年德国与埃及签署了一项政府间协议,为埃及建造两艘价值9.2亿欧元的209-1400型潜艇(可选增购2艘),其中7亿欧元是德国政府提供的担保贷款。这两艘潜艇在基尔的HDW船厂进行建造(2012年底起为TKMS船厂),2015年,两国政府又达成了一项协议,协议内容为德国将再次为埃及建造两艘该型潜艇,将在2021年之前交付完成。该型潜艇将用来替换上世纪从我国进口的4艘033型常规潜艇。
第一艘潜艇于2015年12月10日下水(编号S41),于2016年12月交付埃及,并于2017年4月19日抵达埃及的亚历山大港;第二艘于2016年12月5日在基尔下水(编号S42),2017年8月8日交付埃及海军,2017年10月18日抵达埃及;第三艘2019年5月3日在基尔下水(编号S43),2020年4月9日交付,2020年5月5日抵达亚历山大港。
探究—为什么209型潜艇能够畅销全球?
早在20世纪70年代中期起,206型潜艇取代了仅仅服役不到10年的201型和205型潜艇,成为联邦德国潜艇部队的制式装备。后来以色列向德国提出了购买潜艇的需求,于是德国在206型潜艇的基础上开发出了以色列专用的”海豚”级潜艇,到现在该型潜艇还依然活跃于地中海地区。
以上所述的潜艇吨位均在500吨以下,不能满足许多海洋面积广阔的第三世界国家的需求,比如巴西、阿根廷、印度等。这些国家需要的是排水量在一千吨以上,续航力最少达到6000海里的中型潜艇。后来吕贝克工程事务所和霍瓦兹造船厂合作,开始研制新的出口型潜艇。1967年,新的潜艇设计成功,并命名为209型潜艇。它的第一个用户是希腊海军。
209型潜艇是206型潜艇的后续改进型,在206型舰体上延长了10多米,不过209型潜艇的性能还是得到了飞跃式上升,排水量提高了整整的一倍,武器、续航力都发生了突破性的变化。其除了基本型号外还细分为209-1100、209-1200、209-1300、209-1400以及209-1500五个型号,埃及购买的是209-1400型,今天就只讲这一个型号。
埃及版本的209-1400型潜艇全长62米,宽6.2米,水面排水量1454吨,水下排水量1594吨,满编制人员30人(8名军官)。
动力系统采用4台西门子电动机,单台5032马力,水面最大航速10节,水下最大航速21.5节,水面最大续航力11000海里/8节,潜望镜状态最大巡航力8000海里/10节,水下最大续航力400海里/4节。
主要武器为8管533毫米鱼雷发射管,可储备14枚,可以发射SST-4型反舰鱼雷和SUT型反舰/反潜鱼雷(两种鱼雷性能接近,最大射程大约为13千米),也可以使用美制UGM-84潜射型”鱼叉”反舰导弹,最大射程130千米。
该级艇装备一部CSU83-1型综合声纳系统,主要用于远程被动警戒和主动搜索定位,且具有声纳侦察和水下电话能力。近年来,有些艇装备了舷侧阵声纳和被动拖曳阵声纳。其CSF”卡里普索”-III型导航雷达,可搜索水面目标,测定目标的距离和方位。艇上还装有雷达侦察仪和电子对抗设备以及76型潜望镜或”蔡司”潜望镜,具有搜索和攻击能力。
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