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【有车以后 有车试驾】或许是厌倦了都市的精致，也可能是单纯想给生活一点调剂，现在的年轻人越来越喜欢去郊外撒野，露营，再野炊一下，似乎这才是当下最潮的生活，所以我们看到像BJ40、坦克300等热门越野车的声量在整个汽车行业都有明显的提升。

生活方式在变，汽车市场也在变，越来越多优秀的自主品牌正在打破合资领先的固有认知，在细分领域开创了一片新的天地。最近，由J.D. Power与58汽车、优信二手车联合发布的2021中国汽车保值率榜单上，北京越野获自主品牌厂商第二，BJ40获评“紧凑型SUV级别自主品牌第一”的成绩。能够取得这样的好成绩，北京越野是如何实现的呢？

BJ40不仅颜值高还很专业

随着越野与野营等新兴生活方式开始被更多人向往，消费者的购车需求也正在从注重城市出行向郊外休闲、探索自由转变。本次体验的BJ40城市猎人版，它就是为广大越野向往者打造的。

BJ40城市猎人版在保留了北京越野家族基因的同时，又针对城市驾驶场景和需求，做了很多的调校和升级，提升了在城市驾驶时的质感。让BJ40城市猎人版有了媲美城市SUV的舒适性和便利性，同时还具有城市SUV所不具备的高通过性。

它的接近角为37°、离去角为31°、纵向通过角为23°，通过性较强。另外，硬派越野的车身高度都比较的高，上下车时不会很方便。但BJ40配有固定式侧踏，让日常使用更为便捷。

大家选择硬派SUV，就一定是需要有些与众不同的。BJ40城市猎人版配备同价位唯一的防滚架设计，在极端越野情况下，安全保障更充足。拆卸掉单人即可完成装卸的车顶，露出防滚架，BJ40城市猎人版就变成一辆敞篷越野车，真是又野又帅！

同时，它的车顶密封技术获得四项国家级专利，整车25处精密阻尼垫布置，配合20项气密性优化，气密性高达128SCFM，减阻、降噪、高密封达到国际同类先进水平，能够帮助在车辆越野时提供稳定的隔水防尘性能。

BJ40是位可靠的“小伙伴”

相比普通城市SUV来说，越野车的可靠性和出色的通过性能是挑战一切困难地形的根本。而BJ40诞生之初便继承了军车的非承载车身、分时四驱、机械差速锁等硬核装备，即使经历各种复杂路况的磨练，依然有出色的机械稳定性和可靠性。

本次试驾的BJ40城市猎人版搭载一台2.0T汽油发动机，最大输出功率165kW，峰值扭矩380N·m；传动系统匹配一台8AT变速箱。8AT变速箱在进行升挡和降挡动作时较为顺畅，基本不会出现顿挫的现象。悬架整体的调校偏硬，在经过一些大的坑洼路段或者碎石路时，悬架回弹速度较快可以干脆利落地过滤掉震动。

接下来，再跟大家聊聊非承载式车身和分时四驱系统对于越野的帮助。BJ40采用非承载式车身（俗称带大梁的车），相较于普通SUV车型拥有更好的车身刚性和抗扭性，能够保证车辆在长期进行越野穿越后，车身整体不会变形。

BJ40的四驱系统可通过接通或断开分动器来实现两驱和四驱的自由转换。并且，BJ40在低速四驱状态下轮上扭矩可放大2.5倍，用来帮助车辆进行脱困和攀爬。

前面说到，BJ40城市猎人版配了同级独有的防滚架。不止看上去硬派，全车用料也够硬。全车大量使用高强度钢，并且采用了多闭环梁架结构及双B柱设计，拥有国内独家液压胀形前指梁。让整车拥有极强抗压能力，为车主提供全方位保护。

不仅如此，BJ40一直坚持“五高一旱”测试标准，确保车辆适应各种极端条件，用扎实的质量提高车辆应对恶劣路况的可靠性。也有不少的车主表示，即使开着BJ40走过拉萨、新疆、无人区等复杂的路况。它也依旧会有稳定的机械表现，是位可靠的“小伙伴”。

什么原因造就了BJ40的高保值率？

说回到这次2021中国汽车保值率风云榜中BJ40取得的成绩，良好的保值率反映出的是消费者的认可。如今中国的越野玩家队伍逐渐壮大，BJ40能获得其中一部分消费者的青睐，除了得益于它的可靠性、可玩性、专业性，其实也离不开它整个家族的多样性，无论是短轴、长轴或是汽油、柴油车型，它都能提供，一个庞大的产品体系自然能给消费者更强的信心去选择它。

总结：

整体来看，BJ40无论是从专业性还是可靠性，都是成功的。从BJ212开始，北京越野在六十余年的发展过程中，拥有丰富的越野车生产经验。所以BJ40无论从实用性以及设计感来说，绝对是成功的。如果想买一台20万左右能带你翻山越岭的硬派越野车，那么专业可靠又保值的BJ40非常值得考虑。