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近日，据外网消息，三菱新款皮卡L200通过XRT概念车亮相，将于2023年年中至2024年在泰国上市。东盟、大洋洲和其他地区也将在适当时候上市。至于国内会不会引进，这个目前还未知。
在这个月早些时候，三菱就宣布了到2028年的新产品的蓝图，其中就有这么两辆皮卡车型，一个是燃油版本的，一个是纯电平台的，以满足日后的市场以及日益严格的排放条例。
在前阵子也是有路试的谍照曝光的，不过从这一次的亮相图来看，车体全身都是迷彩伪装的图案，但是所有的零件车灯什么的都是已经就位的了。这次亮相的应该是增加套件的版本，车头部分才有分体式大灯，这个造型和新款的欧蓝德有相似之处，蜂窝状的中网，十分大角度的接近角彰显越野风范，宽大的轮拱搭配具有攻击性的大尺寸越野轮胎。侧边和现款相似，不过轮拱会更加外抛一些，车窗外有个排气管，能让越野的时候有更多的涉水高度。车尾部分被黑色完全包裹无法看出一点细节，尾灯和车身的黑色融为一体，货斗上装有滚架，装有两个备用轮胎。仔细看可以发现，车门上会有Ralliart的反光拉花以及字样。
三菱对这次概念车的信息一贯的守口如瓶，但有其他报道称，它将和下一代Navara使用共享的新梯形车架。轴距和货斗预计会更长、而后轮有鼓式刹车的配置。而它的竞争对手则是福特Ranger和大众Amarok。根据三菱发布的产品蓝图，三菱也在研发一款纯电动皮卡，计划在2025年后2028年之前上市。
在前些时间国内有风声称道会有日系车厂撤出国内市场，大家都在纷纷猜测，有人猜讴歌，也有人猜测是三菱也不以为然，毕竟最近也没有什么动静，除了更新后的欧蓝德以及售价三十万的L200的消息。在今年的2月份广汽三菱销量再遇重挫，当月销量仅有330辆，同比下滑达90.91%，而今年1-2月广汽三菱累计销量也不过1498辆，同比下滑79.86%，寄予厚望的欧蓝德也没能帮得了三菱的销量，除了它的价格，它的市场竞争也变得越来越激烈，许多自主品牌早已抢先。
汽车网评：即便如此，这边也相信三菱不会这么快就会放弃的，从蓝图上看，未来五年内，三菱将会推出16款新车，其中有9款车型将会实现部分或完全电气化，三菱后面能否靠新车挽回市场，又还是退出国内市场，还在持续关注中。（图片来源：motor1)
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