VT双螺杆，玩转沙漠

VT伊顿双螺杆机械增压又有哪些优势呢，下面一一为大家揭晓：

1. 皮带的传动方式与发动机并成同转速，增压效果从怠速即可产生。
2. 巧妙的设计安装于发动机进气口上，空气直接进入气缸燃烧，减少管道对空气的加热。
3. 机械增压内置水道，气道，压缩空气进入机体直接散热冲入气缸。
4. 高流量低压压缩方式，不会对发动机的使用寿命有影响。

• VT在机械增压设计上做到一步到位，大大减少安装时间。

巧妙的设计原理： 一体式压铸铝制外壳散热效果绝佳可靠。 皮带驱动,无而外热源,不影响机舱其它配件的使用寿命。内置气道,水道,安装位精准,外观与原车搭配和谐。 进气水冷,冷却效果稳定持久，进气效率高。 主机作为核心区,vt双螺杆采用美国伊顿设计的绝佳成熟（鲁氏双螺杆挤压式转子结构），压缩方式比涡轮增压更为先进，空气流量源源不断。产品颇具大工业生产魅力。

• 注：质保两年，终身免维护

VT双螺杆套件，低速高扭、动力线性，动力提升40%扭矩提升35%拥有独立的水冷系统温度恒定！套件适用丰田普拉多/穿越者/奔跑者 2.7，尼桑途乐、途达、纳瓦拉，吉普牧马人、大切诺基、道奇挑战者，三菱帕杰罗。