典型美式宽大车身设计的中大型轿车-第三代别克Skylark

典型美式宽大车身设计的中大型轿车-第三代别克Skylark1953年为了庆祝别克创立50周年,特地打造出敞篷的Skylark,并和奥兹莫比尔98 Fiesta、凯迪拉克Series 62埃尔多拉多并列通

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1953年为了庆祝别克创立50周年,特地打造出敞篷的Skylark,并和奥兹莫比尔98 Fiesta、凯迪拉克Series 62埃尔多拉多并列通用汽车旗下限量敞篷三杰,但生产销售时间仅两年时光,直到1961年才推出第二代车型,但真正让Skylark大受欢迎则是1964年诞生的第三代车型。

典型美式宽大车身设计的中大型轿车-第三代别克Skylark

车型共有双门、四门、敞篷、软顶双门、软顶四门等五种选择的第三代Skylark,是别克旗下的中大型车,与同属通用汽车集团的奥兹莫比尔F-85、庞蒂亚克Tempest、雪佛兰Chevelle共享底盘,在2921mm超长轴距创造出5166×1869×1372mm大型车身,四圆灯搭配流线身影在1960年代颇有性能车味道,当然也为年轻人所喜爱。

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在集团的支持下,第三代Skylark在销售的四年间共有3.7L V6、4.1L直六、4.9L V8、5.6LV8、5.7L V8、7.5L V8等多具引擎可选择,有三速手动、三速自动与四速手动三种变速箱可选择,其中以6571cc的OHV引擎最受推崇,325hp/4400rpm和61.0kgm/2800rpm扭矩不仅加速感十足,极速更达185km/h,这在1960年代可是非常了不起的成就。原厂为了提供更好的操控性,特地针对前双A臂、后拖曳臂的底盘悬挂进行调校。不过刹车系统却差强人意,仅配置四轮鼓刹。

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由于此时美国车厂开发速度相当快,民众对于汽车的需求度大增,因此Skylark于1967年推出第四代车型,虽然延续第三代的等级设定,却在市场竞争压力日趋严重,加上能源危机的发生,使得别克重新思考Skylark的未来发展,到了第五代则缩小尺寸,并以小排量来取代,定位和过去则完全不同。

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