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前不久刚入手一款AA的特价车，80年代的经典，有号称思域鼻祖的本田CRX-Si。其实我刚开始对这个车型是没有太大的兴趣的，观望了很久，还是决定入手，毕竟价位一直处于3XX的特价促销。到手后，经过几天时间的把玩，我能说的就一个字：香！
现实（左）与模型（右）的对比
首先我们先看到这款车模的外包装，AA的千禧系列，非限量版本。盒子底部可以看出印刷的字体已经有些泛黄，据商家说这款车模大概已经有了十年的时间，确实是满满的年代感。盒子上同时也有本田官方授权产品的一个标志。
对于这款车我第一眼的直观感受，就是小巧，车身长度大概15CM，宽度10CM左右。整个造型显得特别方正。漆面是有存在轻微疹子的，这也是这款车特价的原因了，因为库存时间较久，这也是难免出现的情况，个人认为我这台车的漆面疹子几乎是可以忽略不计的。整体偏运动的一个造型，加上大掀背的一个设计，显得十分个性。
AA千禧系列
字体已经泛黄，本田官方授权产品
车模的前脸设计很简洁。值得一说的就是车的大灯，购买之前包括很多玩家会误以为这是一个跳灯的设计，但其实并不是，只是大灯上面的灯罩有细微的一点活动空间。整个大灯搭配前脸的设计，显得很有特色。
前脸（大灯灯光为后期PS处理）
车的尾部带有扰流板，尾部灯组的设计和搭配看起来也很方正，跟车的外形很搭调，右下角有SI的一个小logo。四个车轮位置都有挡泥板的设计，挡泥板末端都有Honda的标记，AA把这些小细节把握得非常好。
尾部细节丰富
打开车门，门上面的刻画也是满满的细节。整体是一个无框车门的设计，车门上的DOHC暗示着这台车搭载的发动机是双顶置凸轮轴发动机设计。车模开关门的质感非常顺畅，并且没有上下松动、开合不紧的情况。门板上刻画有音响和车窗摇把。
DOHC（双顶置凸轮轴发动机）
门板细节
驾驶室内饰显得十分丰满，座椅的质感非常不错，座椅整体不是一块塑料，而是橡胶材质，摸起来质感偏软，类似橡皮擦的感觉。中控台、仪表盘的细节刻画也是非常到位。油门、离合、刹车踏板、座椅旁边带有安全带。值得一提的是，地毯做了植绒的处理，并且两边座椅都有增加一个脚垫。方向盘是AA一贯的前轮联动设计。
内饰细节（地毯上黑色脚垫）
一贯的前轮联动设计，增加把玩乐趣
座椅质感很不错
放一张真车的内饰
打开引擎盖，这也是这部车的重头戏。值得表扬的是这台车的引擎盖有支撑杆的设计，这也使得拍摄起来方便了不少，很多AA的车模是没有支撑杆设计的。发动机的各种线路做得非常清晰。这台车搭载的1.6L的本田VTEC发动机，采用双顶置凸轮轴设计，这也对应了车门上的DOHC。发动机上有一些小细节，包括电瓶上的各种数据信息。对于这款车很多玩家都称是买发动机送车模，可见这款车的引擎确实是刻画得特别细致。
有支撑杆真的太方便了！
真车搭载的发动机（发动机保护罩未拆）
打开后备箱，两边的液压杆顺势弹起。很多AA的车模是没有后备箱液压杆装置的，这就导致了很多车模出现“软门”的现象。液压杆上可以看到有轻微的锈斑，确实是有了一定年代的产品了，但做工依旧是如此的良心。后备箱内部也是采用了植绒的设计，两侧刻画有音响。透过后备箱，可以看到后排狭小的空间。
后备箱细节
这款车模的底盘细节也有一些刻画。
底盘
下面来几张全开门的展示。
标准四门可开
这样的价格能够入手到这样一台AA千禧系列的车模，整体做工跟细节处理没有半点马虎，车模带独立的发动机、引擎支撑杆、后备箱液压杆，真的能称得上是一款非常划算的特价车模了，无论是对于车模玩家还是对日系车迷来讲，这都是非常值得入手的一款车模。在现在这个市场环境下，AA宣布全面涨价并大部分产品改用塑料材质制作，老车的价值就得以凸显。这也使得不少玩家愿意去追求AA的老物。
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