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13个问题快速了解锐界回顶部
【太平洋汽车网 评测频道】7座SUV市场在今年格外热闹，先是汉兰达、索兰托L的登场，然后是国产锐界的到来，似乎一时间就从一片祥和变得杀气腾腾，然而来晚一步的福特锐界，它的优势又在哪里？相信一试便知。
体验读图模式
我们之前已经对锐界进行了实拍，如果想了解更加深入全面的网友可以点击下方图片链接进行阅读：
● 做工有没有提升?
说实话，这一代锐界在做工方面确实提升了。最起码第一眼印象还是挺精致的。
其实整体来说，全新锐界的内饰用料和做工都没有什么硬伤。但可能由于还是本次的试驾车还是工程样车的原因，方向盘的填充物稍稍有点不太均匀，接缝处的缝线不够细腻，希望正式商品车推出的时候，都不会再存在这些问题了。
● 舒适性如何?
在我看来选择一款7座的SUV，最应该考虑的是就是舒适性。因为它的职责更多是承担家庭出游，因此自己爽不爽不重要，主要的是老婆、孩子感觉如何？
遗憾的是作为美系SUV的锐界，并没有让我们感到满意。期望的“美式沙发”并没有成为锐界配置，第二排的坐垫长度确实不够理想，这种情况下舒适性势必受到了影响。
不过，锐界也有出众的一面。配置上的领先，确实让我们感觉到了它的便利。可以一键放倒并且升起的第三排座椅，方便了我们的日常使用。而配备了主动降噪系统的锐界，在静音方面也有自己独特的优势。
● 新增7座的实用性
从北美市场来到中国之后锐界增加7座车型，因此对于实用性是个考验。锐界虽然有更加可观的车身尺寸，但是空间利用始终是日系车的强项，在面对手们的夹击中，锐界的表现是否能领我们满意呢？
其实锐界第三排的空间与同级别其他车型水平相当，但如果是“刚需”一辆7座车型的话，可能尺寸更大的MPV会更加舒服。
2外型：找回美式的肌肉感回顶部
● 外型：找回美式的肌肉感
新一代锐界的外型要比上一代车型硬朗了很多，线条中失去了圆滑劲儿，从而代替的是力量感。这种改变仁者见仁、智者见智，我个人来说还是挺喜欢的。
中网的变化最为明显，大面积的镀铬不见了，取而代之的是六边形家族化设计语言。同时除了尊锐版的镀铬设计之外，运动版车型选择了熏黑处理，完全摆脱了老款车型的影子。
车身侧面的轮廓也有了变化，由于重新设计了D柱，因此车尾更加上扬了，棱角更加明显的造型有些美式肌肉范儿。
采用LED光源的包括了尾灯和高位刹车灯，在夜晚看上去会更加明显，安全性更高。
尊锐版车型配备的是20寸轮毂，而运动版车型配备了带有熏黑处理的21寸轮毂，看上去更霸气。
3内饰：风格不变、做工还有待提升回顶部
● 内饰：风格不变、做工还有待提升
内饰的布局发生了很大的变化，但是风格依旧是简约范儿。这题感觉与福特的其他车型类似，也带有很重的家族味道。
中控大部分都选用了软性材质，手感很好。但是没有进行更深层的处理，这种视觉效果很大众化，相比索兰托L的缝线设计和汉兰达来要略显单调。
太过依赖科技的设计，看上去很前卫，空调的风道选择和方向盘加热灯都被设计在了中控的屏幕中。
锐界前排座椅的两翼包裹性有些太过明显，以至于让我有种在开轿车的错觉。而中央扶手的面积，要同时放下主/副驾驶的胳膊有点紧。
第三排座椅同样可以前后调整，并且配备头枕，但是后门开口处的设计有些狭小。
4空间：第三排基本够用、储物格丰富回顶部
● 空间：第三排空间紧凑、储物格丰富
储物空间方面，锐界做的还是比较出色的。储物格多而且每一个的空间都不小。前后排都有放置物品的地方，而且在一些细节上也没有浪费。
第二排的空间基本上也没有什么问题，在调到最后端的时候，腿部可以留有一拳多的余量，但是将如果调至最前端，就只剩下3指的余量了。
令人遗憾的是锐界的后两排座椅无法做到“无缝衔接”，而且第二排座椅也无法完全放倒，想要躺着看星星可能需要个垫子。
下挂的备胎并没有配备罩子，但是内嵌的比较深。
5动力：后段出色、悬挂偏软回顶部
● 动力：后段出色、悬挂偏软
虽然国产锐界主销的应该是2.0T车型，但是本次试驾中仅提供了2.7T车型，不过这款新增的发动机在参数上有出众的表现，最大功率为242kW/5500rpm，最大扭矩为475Nm/2500-4500rpm。而且不挑食，可以喝92号的汽油。
6AT的表现非常稳定，平顺性突出，而且响应的速度也很及时。只不过锐界的驾驶模式比较单一，只有D挡、S挡和手动模式可选。
这款发动机的动力是不需要担心的，油门的响应很及时，低扭的时候给你的感觉是浑厚有力，后段的表现也不会令人失望，这股劲儿的持续性很好。
急加速的情况下，变速器会有一下反应的时间，之后就是动力的涌现，不过对于一款SUV车型来说，这是可以接受的。
操控的感觉就像是大多数SUV一样，不要去追求精准度，开的就是舒适劲儿。有着明显虚量的转向，可以帮助驾驶者减少很多不必要的修正。
一开始，锐界给我的感觉是悬挂偏“软”，车身的支撑力度不够，但是在减速带面前却显得很有信心。
首先，国产锐界的适时四驱系统中并没有配备中央差速锁，因此仅能通过电子系统干预，进行动力分配。因此在交叉轴路况面前会显得很吃力，没有办法因对空转的车轮。而另一方面，锐界的接近角和通过角都不大，在越野的时候需要特别小心。
不过好在，我们所遇到的交叉轴路况并不深，车轮空转的同时还是可以附着一部分动力，因此在这种情况下只要加大油门，锐界还是可以完成脱困的。
| 锐界 编辑点评评测编辑：李旭 | |
|---|---|
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锐界 2.7GTDi 四驱尊锐型 整体评价：全新的福特锐界在设计上就给了人耳目一新的感觉，这种变化也延续到了动力上。2.7T的动力确实值得称赞，但是可以肯定的是2.0T车型才是它的主推。个人感觉锐界的亮点在动力和配置，空间上表现只能说是一般，它并没有给我美式大块头的感觉，至少相比对手，它的美国味儿反而更淡了，因此在选择的时候，需要你首先了解自己的需求。 |
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6车型参数配置对比回顶部
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车型参数配置对比 |
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| 车型图片： | |||
| 车型信息： | 锐界 2015款 2.7GTDi 四驱尊锐型 |
汉兰达 2015款 3.5L 四驱至尊版 7座 |
索兰托 2015款 2.0T 汽油4WD尊贵版7座 国IV |
| 官方价： | 43.68万 | 42.28万 | 35.16万 |
| 厂商： | 长安福特 | 广汽丰田 | 起亚(进口) |
| 级别： | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市时间： | 2015-05 | 2015-03 | 2015-01 |
| 发动机： | 2.7T V6 | 3.5L V6 | 2.0T L4 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 329 | 273 | 241 |
| 最大扭矩(N·m)： | 475 | 337 | 350 |
| 变速箱： | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 车身结构： | 5门7座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
| 长×宽×高(mm)： | 4878×1925×1770 | 4855×1925×1720 | 4780×1890×1685 |
| 轴距(mm)： | 2850 | 2790 | 2780 |
| 最高车速(km/h)： | 209 | 175 | – |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 7.5 | 8.5 | – |
| 实测0-100km/h加速(s)： | – | – | – |
| 实测100-0km/h制动(m)： | – | – | – |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | 10.6 | 10.4 | – |
| 整车质保： | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 五年或10万公里 |
| 车身结构： | SUV | SUV | SUV |
| 长度(mm)： | 4878 | 4855 | 4780 |
| 宽度(mm)： | 1925 | 1925 | 1890 |
| 高度(mm)： | 1770 | 1720 | 1685 |
| 轴距(mm)： | 2850 | 2790 | 2780 |
| 前轮距(mm)： | 1648 | 1635 | – |
| 后轮距(mm)： | 1648 | 1630 | – |
| 最小离地间隙(mm)： | 160 | – | – |
| 车重(kg)： | 2150 | 2060 | – |
| 车门数(个)： | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个)： | 7 | 7 | 7 |
| 油箱容积(L)： | 69 | 72 | – |
| 行李厢容积(L)： | 233 | – | 605 |
| 行李厢最大容积(L)： | 2039 (座椅放倒) | – | 1662 (座椅放倒) |
| 货箱尺寸(mm)： | – | – | – |
| 最大载重质量(kg)： | – | – | – |
| 发动机型号： | – | 2GR-FE | – |
| 排量(mL)： | 2694 | 3456 | 1999 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 329 | 273 | 241 |
| 最大功率(kW)： | 242 | 201 | 177 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5500 | 6200 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 475 | 337 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 2500-4500 | 4700 | 1450-3500 |
| 气缸排列形式： | V型 | V型 | 直列 |
| 气缸数(个)： | 6 | 6 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | 10 | 10.8 | – |
| 配气机构： | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm)： | – | 94 | – |
| 行程(mm)： | – | 83 | – |
| 发动机特有技术： | – | 双VVT-i及可变进气系统 | – |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
| 供油方式： | 直喷 | 多点电喷 | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准： | 国V | 国IV/国V | 国Ⅳ |
| 电动机最大功率(kW)： | – | – | – |
| 电动机最大扭矩(N·m)： | – | – | – |
| 电池支持最高续航里程(km)： | – | – | – |
| 电池容量(kWh)： | – | – | – |
| 简称： | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数： | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式： | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式： | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构： | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 | 脚刹 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 245/50 R20 | 245/55 R19 | 235/60 R18 |
| 后轮胎规格： | 245/50 R20 | 245/55 R19 | 235/60 R18 |
| 备胎规格： | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 接近角(°)： | – | 18 | – |
| 离去角(°)： | – | 17 | – |
| 纵向通过角(°)： | – | – | – |
| 最大爬坡度(%)： | – | – | – |
| 最小离地间隙(mm)： | 160 | – | – |
| 最小转弯半径(m)： | 5.75 | 5.9 | – |
| 最大涉水深度(mm)： | – | – | – |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置： | ● | – | ● |
| 零胎压继续行驶： | – | – | – |
| 安全带未系提示： | ● | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊： | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊： | – | – | – |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● |
| 膝部气囊： | ● | ● | – |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统： | ● | ● | ● |
| 上坡辅助： | ● | ● | ● |
| 自动驻车： | – | – | – |
| 陡坡缓降： | – | ● | – |
| 可变悬挂： | – | – | ○ |
| 空气悬挂： | – | – | – |
| 可变转向比： | – | – | – |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | – | – | – |
| 中央差速器锁止功能： | – | ● | ● |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | – | – | – |
| 电动天窗： | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | ● | ● |
| 运动外观套件： | – | – | – |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● |
| 电动吸合门： | – | – | – |
| 侧滑门： | – | – | – |
| 电动后备厢： | ● | ● | ● |
| 后备厢感应开启： | ● | – | – |
| 真皮方向盘： | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节： | ● | – | – |
| 多功能方向盘： | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡： | ● | – | – |
| 方向盘加热： | ● | ● | ● |
| 定速巡航： | ● | ● | ● |
| 前雷达： | ● | ● | ● |
| 后倒车雷达： | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像： | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | – | – | – |
| ECO节能模式： | – | – | – |
| 车载冰箱： | – | – | – |
| 真皮/仿皮座椅： | ● | ● | ● |
| 运动风格座椅： | – | – | – |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节： | – | – | – |
| 驾驶位电动调节： | ● | ● | ● |
| 副驾驶位电动调节： | ● | ● | ● |
| 第二排靠背角度调节： | ● | ● | – |
| 第二排座椅移动： | ● | ● | ● |
| 后排座椅电动调节： | ● | – | – |
| 电动座椅记忆： | ● | ● | ● |
| 前排座椅加热： | ● | ● | ● |
| 后排座椅加热： | ● | – | ● |
| 前排座椅通风： | ● | ● | ● |
| 后排座椅通风： | – | – | – |
| 前排座椅按摩： | – | – | – |
| 后排座椅按摩： | – | – | – |
| 后排座椅整体放倒： | – | – | – |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | ● | ● | ● |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手： | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● |
| 手动空调： | – | – | – |
| 自动空调： | ● | ● | ● |
| 后排独立空调： | ● | ● | – |
| 后座出风口： | ● | ● | ● |
| 温度分区控制： | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤： | ● | – | ● |
| 氙气大灯： | – | – | ● |
| LED大灯： | ● | ● | – |
| 日间行车灯： | ● | ● | ● |
| 自动头灯： | ● | ● | – |
| 转向辅助灯： | – | – | – |
| 随动转向大灯(AFS)： | ● | – | ○ |
| 前雾灯： | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调： | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | – | ● | ● |
| 车内氛围灯： | ● | ● | – |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃： | – | – | – |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热： | ● | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目： | ● | ● | ● |
| 外后视镜自动防眩目： | ● | – | – |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆： | ● | ● | – |
| 后风挡遮阳帘： | – | – | – |
| 后排侧遮阳帘： | – | – | – |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● | ● |
| 感应雨刷： | ● | – | – |
| GPS导航系统： | ● | ● | ● |
| 车载信息服务： | ● | ● | ● |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸： | – | – | – |
| 内置硬盘： | – | – | – |
| 蓝牙/车载电话： | ● | ● | ● |
| 车载电视： | – | – | – |
| 后排液晶屏： | – | – | – |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● |
| 单碟CD： | ● | – | – |
| 多碟CD系统： | – | – | – |
| 单碟DVD： | – | ● | ● |
| 多碟DVD系统： | – | – | – |
| 扬声器品牌： | – | – | – |
| 扬声器数量： | 12 | 6 | 6 |
| 自动泊车入位： | ● | – | – |
| 发动机启停技术： | – | – | – |
| 并线辅助： | ● | ● | – |
| 车道偏离预警系统： | ● | – | – |
| 主动刹车/主动安全系统： | ● | – | – |
| 整体主动转向系统： | – | – | – |
| 夜视系统： | – | – | – |
| 中控液晶屏分屏显示： | – | – | – |
| 自适应巡航： | ● | ● | ○ |
| 全景摄像头： | ● | – | – |
| 备注： | – | – | – |
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