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赶火车到底该选G还是D？
票价差三倍速度差一半，买错票真能急死人。
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现在高铁票选座政策也放开了，但不同字母开头列车的区别还是让很多人懵圈。
G字头车速普遍在300公里以上，商务座特等座配置齐全。
D字头车速卡在250公里上限，基本没商务座。
花同样的路程，G车票价比D字头贵30%左右。
比如京沪线二等座G车553元，D车只要379元。
赶时间的选G车确实划算。
座椅环境差距不小。
G车不少配可平躺座椅，充电口充足。
D车基本只有普通坐椅。
不过二等座空间感差不太多，普通乘客坐下区别不大。
现在12306选座功能升级后支持所有字母列车，但只能选相邻座位关系。
车型差异直接影响体验。
G车多用CR400系列复兴号，新型车体更稳当。
D车常见CRH1/5这些老车型。
但京张高铁这种新线路上，D车也用上了复兴号CR400BF，硬件差距在缩小。
线路兼容性是关键。
G车只能跑高铁专线，D车却能在普通铁轨上跑。
所以去中小城市经常只有D车可选。
像北京到张家口，G车1小时直达，D车得绕行普通线路花3小时。
座位策略差异明显。
G车基本不卖站票，坐满就关闸。
D车还能补站票，高峰期运力强不少。
去年春运郑州东站统计显示，D字头列车超员率可达15%，G字车基本控制在5%以内。
其实最该关注的是实际运行图。
有些短途线路G车反而比D车慢，因为停站多。
比如广深线G车部分车次要停靠6个站，最快那班D车只停2站。
查时刻表比看字母重要多了。
普速线上跑的动车组其实比高铁慢得多。
这种线路上的D车均速只有160公里，硬是挂着动车名号卖高价。
铁路迷都知道这叫伪动车。
选G选D关键看三点：赶不赶时间、预算多少、去什么城市。
大城市间优选G车，钱多就坐商务座。
去县乡镇得认准D车，二等座性价比最高。
高铁网络越来越密，但搞清基本规则还是能少花冤枉钱。
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