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奥迪将为其麾下SUV战力增添Q8与Q1两位新成员，这项消息其实早在2014年就已经获得确认，不过，奥迪执行长Rupert Stadler近日在接受欧媒访问时，透露出奥迪更完整的品牌战力规划。Rupert Stadler表示，有鉴于全球市场对SUV车款的高接受度，因此Q1与Q8的推出，是相当合理的判断，未来更可能会增添其他级别的SUV新成员。
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奥迪执行长Rupert Stadler在接受欧媒访问时，表示奥迪认为SUV市场将持续大受欢迎，未来有意推出更多SUV产品。
不过，被问到是否会与豪华品牌级别对手们一样，推出Minivan车型，如宝马推出的2系 Active Tourer，梅赛德斯-奔驰麾下的B级等，Rupert Stadler则回应，即便是小型车款级别，消费者对于SUV的接受度还是比较高，因此奥迪推出Q1，来应对对手们的Minivan战力。
梅赛德斯-奔驰推出多款前驱作品，包含了Minivan风格的B级 (下图) 在内，而宝马则以2系 Active Tourer (上图) 来回应。不过，奥迪认为此一级别，消费者还是会选择SUV车款，因此将推出Q1来作为回应。
包含Q1、Q8以及其他新作在内，奥迪目标在2020年时，成功超越对手宝马，挤身豪华级别的龙头品牌，为达此一目标，大众集团也投注多达240亿欧元的预算，在未来5年内强化战力，包含增添全新产品、轻量化科技研发、替代能源发展等面向。奥迪预计在2020年时，麾下战力将从现行的50款作品，一口气增加到60款之多，而Q1与Q8就是新增的战力成员。
奥迪目标在2020年时，成功超越对手宝马，挤身豪华级别的龙头品牌，为此大众集团投入高达240亿欧元的预算，投注於增列产品、研发轻量化科技、替代能源车款发展等。预计在2020年时，品牌产品达到60款之多，Q1与Q8皆属增列战力之列。
除了两款确认的SUV之外，对于许多概念作品，Rupert Stadler也透露些许相关计划；奥迪在2014年北京车展上，展出了TT Offroad Concept，有鉴于SUV级别蓬勃发展，是否会导入量产计划，Rupert Stadler则表示，TT Offroad Concept确实获得许多消费者的询问，但TT Offroad的量产与否，并不在2020年前的计划之内，就算要推出，也要等到2020年以后。
另外，针对对手们持续横向拓展的战力，奥迪并不打算一一回应；梅赛德斯-奔驰在新一代S级推出后，陆续将车系名称作较为单纯、统一化的改变，因此S级将推出双门轿跑、敞篷等车型，奥迪的旗舰轿车A8车系，则并不作此打算。虽然奥迪陆续发表了一系列的Prologue Concept概念作品，但Porlogue主要还是与消费者沟通品牌未来设计趋势，如Allroad、Avant等车型，并不会出现在A8车系上。
「旅行车款在欧洲市场大受欢迎，但如果放眼全世界的话，旅行车款恐怕不会是主力商品，因此我们并不考虑在A8车系中，增列A8 Avant的选择。」Rupert Stadler表示道。
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