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5月8日13时49分，一道优美的弧线划过巴丹吉林沙漠上空，长征五号B运载火箭首飞搭载的我国新一代载人飞船试验船返回舱，经过约67个小时的在轨飞行，安全返回东风着陆场。
5月8日清晨，笔者跟随地面搜索分队前往巴丹吉林沙漠，静候我国新一代载人飞船试验船返回舱归来。
针对着陆区域数万平方公里的搜索范围，着陆场指挥部专门派出了1支空中搜索回收分队、6支地面搜索回收分队和4支搜索回收预备队。
“搜索人员就位，搜索设备完毕。”11时15分，东风着陆场开始点名。
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准备登机。汪江波 摄
5月的巴丹吉林沙漠，正值春夏交接的季风时节，大漠深处，黄沙漫卷，为搜索任务增加了难度。
“直升机分队已起飞，前往预定区域……”12时55分，4架直升机徐徐起飞，伴着螺旋桨的轰鸣声向沙漠深处进发。
搜索车队准备出发。汪江波 摄
据载人航天工程着陆场系统副总设计师卞韩城介绍，针对任务特点，着陆场系统开展了人员装备直升机机降、沙漠地带简易停机坪试降等课目训练，使空中搜索分队和地面搜索分队协同搜索回收能力大大加强。
工作人员在搭建卫星通信设备。汪江波 摄
“服务舱、返回舱分离。”13时33分，北京航天飞行控制中心通过地面测控站向试验船发出返回指令，再过十几分钟返回舱将重返地球。
“返回舱主伞打开了！”天空中，三顶红白相间的巨型降落伞瞬间张开，在白云的衬托下，宛如朵朵莲花娇艳地盛开在天地之间。
搜索队员在整理返回舱降落伞。汪江波 摄
13时49分，长征五号B运载火箭搭载的我国新一代载人飞船试验船返回舱成功着陆。
一时间，空中、地面搜索回收分队全速向着陆地点收拢，沉寂已久的大漠引擎轰鸣、尘土漫天。
笔者到达着陆场现场，搜索回收队员已建立操作区，正在开展舱体状态检查、火工品保护、着陆情况测量等工作，详实地记录着这载入历史的时刻。
“找到只是第一步，怎么运出去才是关键。”卞韩城副总设计师介绍，为解决运输难题，他们专门组织力量研制了吊运一体的履带式全地形车，这种全地形车具备在沙漠、戈壁、沼泽等复杂地域执行搜索回收任务的能力。
按照计划程序，搜索回收分队之后将对返回舱实施转运。
记录任务现场情况。汪江波 摄
着陆场系统相关部门负责人介绍：“此次试验舱成功回收，有效检验了着陆场各系统的搜索回收能力，为执行我国空间站建设阶段的航天员搜救任务，打下了坚实基础。”
中国空间站，东风着陆场已准备完毕。
来源：中国军网 作者：郑伟杰、钱国龙、倪金盾 责任编辑：张思远
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